Lastik değiştirici tamiri ve bakımı
Lastiğin üstünde iyi kauçuk bulunan ancak yumuşak ve ince olan lastik için: Lastik pnömatik kepçe ile kaydığında, pnömatik kepçe kontrol pedalını hafifçe kaldırın ve kepçe ağzının lastik ağzı ile temas halinde olduğunu doğrulamak için lastiği içeri doğru itin. ve ardından lastiğin geri dönmesini önlemek için bacaklarınız veya ellerinizle üzerine yaslanın ve ardından lastiği küreklemek için daha kolay olan kontrol pedalına basın.
2. Uzun süredir spor otomobillerde kullanılan lastikler için: lastikler uzun süre iç hava basıncına maruz kalır ve lastikler ile zemin arasındaki sürtünmeden kaynaklanan ısı, lastikler ve lastikler arasında yapışmaya neden olur. çelik jantlar. Hava küreği ile kürek çekmek zor olduğunda, önce deterjanı suda eritin, lastik dudağına ve çelik halkaya küçük bir fırça ile biraz daha solüsyon sürün ve çözelti aradaki boşluğa sızdıktan sonra lastiği bir hava küreği ile kürekleyin. lastik dudak ve çelik halka.
3. Sert lastik açıklığına sahip lastikler için: Lastiği alırken araba yaylı çelik plaka kullanmak daha iyidir. Kendi yapımı uzatılmış bir levye ile kuş kafasına doğru açılan lastiği kaldırmak daha kolaydır. Lastiği yüklerken lastiğin göbeğine iki elinizle bastırın. Fark yaklaşık 200 mm olduğunda ve lastik açıklığı en dar konumdayken, sağ dirseğinizle lastiğin göbeğine bastırın. Aynı zamanda, motorun üçgen kayışla kaymasını önlemek için sol elinizle lastiği saat yönünde itin ve ayrıca motoru koruyun.